“轟隆隆……”中俄東線(xiàn)天然氣管道工程第三標段施工現場(chǎng)，吊機迎著(zhù)寒風(fēng)發(fā)出轟響。清理坡口、預熱、對接管道、焊接……穿著(zhù)厚厚工裝的工人們站在碎石礫間，馬不停蹄地加緊施工，場(chǎng)面熱火朝天。

 

　　作為一種優(yōu)質(zhì)、高效、清潔的低碳能源，天然氣近年來(lái)在我國越來(lái)越受到青睞，消費量增勢明顯，也推動(dòng)著(zhù)我們加快補足天然氣基礎設施的短板。時(shí)下，我國天然氣管道建設正駛向快車(chē)道。

 

　　攻堅克難

 

　　“無(wú)論是沙漠戈壁，還是高山峽谷、河流海溝，咱們國家都能建造起管道來(lái)”

 

　　薄雪覆蓋的蒼茫原野上，一根根直徑約1米半、重約12噸的巨大鋼管首尾相接，向南綿延而去。你可知道，這條“鋼管長(cháng)龍”長(cháng)達3300多公里，起自黑龍江黑河市中俄邊境，終點(diǎn)是上海，跨越了9個(gè)省區市。

 

　　將天然氣通過(guò)管道從東北送到上海，絕不是一件簡(jiǎn)單的事。中俄東線(xiàn)天然氣管道是我國目前口徑*大、壓力*高的長(cháng)距離天然氣輸送管道——口徑達1422毫米、壓力等級有12兆帕。

 

　　“馬路寬敞了，能過(guò)的車(chē)自然就多了。”中國石油天然氣集團公司副總經(jīng)理覃偉中說(shuō)，用這么大口徑的管道，主要是為了多輸送天然氣，“壓力也要夠‘猛’，等級達到12兆帕，能把水柱打到1000多米高。”

 

　　表面上看，建設輸氣管道只是將一根根鋼管焊接起來(lái)、沉管下溝，可實(shí)際上，巨大的工程體量會(huì )成倍放大建設難度——

 

　　一來(lái)，鋼管本身得更講究。

 

　　精度要更高。過(guò)去，鋼管的橢圓度誤差在6‰以下便可接受，但由于大口徑會(huì )放大誤差，中俄東線(xiàn)天然氣管道對鋼管的精度要求更高。“通過(guò)鋼管廠(chǎng)的技術(shù)改造，目前橢圓度誤差已下降到4.2‰以下。”中俄東線(xiàn)工程項目部*項目管理分部副經(jīng)理侯宇說(shuō)，精度更高也帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處，“隨著(zhù)鋼管廠(chǎng)廢品率的降低，節省了大量管材成本。”

 

　　性能要更好。冬季，中俄東線(xiàn)北段（黑河—長(cháng)嶺）的管道需要長(cháng)期忍受零下40攝氏度的低溫，一般的鋼材難以做到。以往的做法通常是給管道裹上保溫層?？墒?，遇到下雨，鋼管就容易“露怯”——雨水透過(guò)鍍鋅鐵皮往保溫層里滲，極易腐蝕管道。為應對這一難題，鋼管廠(chǎng)研制出更“耐凍”的管材、管件，讓管道脫下了厚厚的“棉襖”。

 

　　二來(lái)，焊接質(zhì)量要追求*。

 

　　一圈焊口約四米半，每道焊口要焊9—11層，整個(gè)工程焊口多達30萬(wàn)個(gè)，加上鋼管管徑大、管壁厚、鋼級高，種種因素使中俄東線(xiàn)天然氣管道項目對焊接工藝的要求極高。為此，工程人員在項目建設中廣泛采用了全自動(dòng)化焊接技術(shù)。若用手工焊，焊接一道口需8小時(shí)左右，勞動(dòng)強度大、操作也不穩定?？恐?zhù)“機械手”實(shí)施自動(dòng)焊，時(shí)間只需1小時(shí)，操作也更加平穩、質(zhì)量更有保障。

 

　　為了保證萬(wàn)無(wú)一失，項目人員還會(huì )定期給管道焊縫做“全身掃描”。侯宇說(shuō)，所謂“全身掃描”，就是通過(guò)全自動(dòng)超聲波檢測（AUT），及時(shí)發(fā)現焊縫中的各種瑕疵和影響安全的超標缺陷，將氣孔、夾渣等盡數“治愈”，“目前，中俄東線(xiàn)已經(jīng)實(shí)現了AUT檢測全覆蓋，線(xiàn)路焊接的一次合格率保持在95%以上。”

 

　　此外，項目人員還要應對地理條件復雜的施工環(huán)境。據介紹，中俄東線(xiàn)沿路交替分布著(zhù)超深凍土、水網(wǎng)沼澤和林地。夏天，途經(jīng)的沼澤地恰逢雨季，工地一片泥濘。為讓運管車(chē)進(jìn)來(lái)，工人們要提前鋪草簾、撒碎石、墊鋼板。冬季，凍土又是一只“攔路虎”，有些硬邦邦的有三四米厚。工人們也想出妙招：給挖溝機加裝單鉤和破冰齒，“全副武裝”破土挖坑。

 

　　“無(wú)論是沙漠戈壁，還是高山峽谷、河流海溝，咱們國家都能建造起管道來(lái)。”在現場(chǎng)，親歷了西氣東輸、中緬油氣管道等重大工程的技術(shù)人員竇財告訴記者，這些年我國管道建設技術(shù)和設備已經(jīng)實(shí)現了從無(wú)到有、從追趕到領(lǐng)跑的跨越。

 

　　建設提速

 

　　完善四大進(jìn)口通道，織密進(jìn)口“安全網(wǎng)”；推進(jìn)互聯(lián)互通，構筑全國“一張網(wǎng)”

 

　　要送氣，先鋪管。作為國家重要的基礎設施和民生工程，天然氣管網(wǎng)既是天然氣產(chǎn)業(yè)上下游銜接協(xié)調發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節，也是現代能源體系的重要組成部分。

 

　　近年來(lái)，伴隨著(zhù)消費量和進(jìn)口量的大幅增長(cháng)，我國超前謀劃，提速建設油氣管網(wǎng)。一張橫跨東西、縱貫南北、覆蓋全國、連通海外的天然氣管網(wǎng)，正在神州大地鋪就。

 

　　一方面，完善四大進(jìn)口通道，構筑天然氣多元引進(jìn)格局，織密進(jìn)口“安全網(wǎng)”。

 

　　看西北，打造中亞—中國天然氣管道，A、B、C線(xiàn)已經(jīng)相繼建成。自2009年12月投產(chǎn)以來(lái)，累計輸送天然氣近2500億立方米，惠及3億多人。目前，D線(xiàn)正在建設之中。

 

　　看西南，中緬油氣管道中的天然氣管道于2013年投產(chǎn)，解決了我國西南地區近兩億人口的用氣問(wèn)題。這條管道以印度洋孟加拉灣為起點(diǎn)，猶如一條臥龍，途經(jīng)山區斷崖、灘涂水網(wǎng)、原始森林等復雜地質(zhì)，一路延伸到廣西貴港。

 

　　看海上，大型LNG（液化天然氣）接收站加快建設，接收能力已達6695萬(wàn)噸/年。來(lái)自澳大利亞、卡塔爾、印尼等國的LNG源源不斷運抵我國。

 

　　再就是東北。“中俄東線(xiàn)天然氣管道建成后，我國天然氣進(jìn)口將形成多渠道、多方向、多國進(jìn)口的格局，可以更好地規避能源進(jìn)口風(fēng)險。”覃偉中說(shuō)。

 

　　另一方面，加快打造主干管網(wǎng)、聯(lián)絡(luò )線(xiàn)和區域網(wǎng)絡(luò )等基礎設施網(wǎng)絡(luò )，推進(jìn)互聯(lián)互通，構筑全國“一張網(wǎng)”。

 

　　“主動(dòng)脈”挺起來(lái)了。2017年底，一路經(jīng)過(guò)戈壁沙漠、盆地山區，甚至穿越黃河的陜京四線(xiàn)天然氣管道工程貫通，至2020年，上游供北京市的天然氣可達200億立方米。2018年底，從江西吉安到福建福州、沿線(xiàn)80%為山區的西氣東輸三線(xiàn)東段工程通過(guò)竣工驗收。目前，我國已經(jīng)形成西氣東輸、陜京、川氣東送天然氣管道等一批長(cháng)距離、大輸量的主干管道。

 

　　“*”密起來(lái)了。2018年，廣東天然氣管網(wǎng)粵東、粵西、粵北三地6個(gè)主干管網(wǎng)項目動(dòng)工，江西省開(kāi)工建設了1900公里天然氣省級管網(wǎng)，海南省擬建中部天然氣管網(wǎng)工程，全長(cháng)約293公里……天然氣聯(lián)絡(luò )線(xiàn)和區域網(wǎng)絡(luò )也在不斷完善。

 

　　惠及多方

 

　　管網(wǎng)建設的加速，保障了各地用氣平穩有序，促進(jìn)了節能減排，也發(fā)揮了產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用

 

　　一條中俄東線(xiàn)天然氣管道，建設時(shí)間預計5年，投資巨大，究竟意義何在？

 

　　“要知道，這條管道于2020年投產(chǎn)之后，輸量會(huì )逐年增加，到2024年，每年將輸送380億立方米天然氣，相當于去年全國天然氣消費總量的14%左右。屆時(shí)，東北、華北及華東地區的供氣緊張局面將得到有效緩解。”覃偉中說(shuō)。

 

　　2017年末，由于天然氣需求增長(cháng)較快，我國局部地區天然氣供應出現了緊張局面。這一狀況，已隨著(zhù)管網(wǎng)的健全、瓶頸的打通實(shí)現明顯好轉。“自去年11月進(jìn)入供暖季以來(lái)，我國天然氣消費持續高位運行。截至1月20日，累計用氣量超過(guò)600億立方米，同比增長(cháng)超過(guò)15％。”據國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋介紹，雖然今年天然氣消費起點(diǎn)高、增速快，但由于產(chǎn)供儲銷(xiāo)體系建設扎實(shí)，各地用氣保障總體平穩有序。老百姓溫暖過(guò)冬的背后，大規模的管網(wǎng)建設功不可沒(méi)。

 

　　事實(shí)上，管網(wǎng)建設的加速不僅直接惠及千城萬(wàn)企、千家萬(wàn)戶(hù)，更為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入了強勁的“綠色動(dòng)力”。

 

　　——推動(dòng)我國能源結構向綠色低碳方向發(fā)展，促進(jìn)節能減排。

 

　　近年來(lái)，隨著(zhù)資源環(huán)境壓力加大和節能減排要求提升，我國天然氣消費量不斷增長(cháng)。2013年的消費量為2.2億噸標準煤，2018年預計上升到3.7億噸標準煤，占一次能源消費的比例也在不斷提升。2018年，我國天然氣進(jìn)口量約1254億立方米，同比增長(cháng)31.7%，超過(guò)日本成為全球*大天然氣進(jìn)口國。

 

　　未來(lái)，天然氣管道建設的完善和供給體系的健全，有望推動(dòng)我國加快利用清潔能源。以中俄東線(xiàn)為例，投產(chǎn)之后，每年輸送的天然氣替換煤炭之后，可減少二氧化碳排放量超過(guò)1.6億噸、二氧化硫排放量182萬(wàn)噸、氮氧化物排放量46萬(wàn)噸、粉塵排放量84萬(wàn)噸。*顯著(zhù)的成效，是可使天然氣在我國一次能源消費結構中的比例提高一個(gè)百分點(diǎn)以上。

 

　　——發(fā)揮產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用，對鋼鐵冶煉、裝備制造等行業(yè)發(fā)展形成有力助推。

 

　　“施工過(guò)程中，我們采用的國產(chǎn)全自動(dòng)焊接機，綜合性能甚至超過(guò)了國外同類(lèi)自動(dòng)焊機，價(jià)格卻只是它們的一半。”侯宇告訴記者，目前中俄東線(xiàn)項目上采用的1422毫米管道經(jīng)過(guò)前期的單爐、小批量試制，已經(jīng)全部實(shí)現國產(chǎn)化，“在國內大量市場(chǎng)需求的倒逼下，這些行業(yè)的競爭力得到了明顯提升。今后，他們可以乘著(zhù)‘一帶一路’建設的東風(fēng)，到國際舞臺上去一展身手了。”

 

　　總體看，這些年我國管道建設中新工藝、新材料、新技術(shù)、新設備不斷涌現。尤其是大口徑、高壓力管道設計施工和裝備制造技術(shù)日趨成熟，高級鋼管材、自動(dòng)焊裝備、大型壓縮機組等主要材料和關(guān)鍵設備的自主化水平在不斷提高。

 

　　成績(jì)令人振奮，短板也依然存在。一方面，我國天然氣管網(wǎng)的總體規模還偏小，與發(fā)達國家相比，單位天然氣消費和單位國土面積對應的管網(wǎng)里程差距還比較大。另一方面，布局結構還不盡合理，東北、西北、西南地區除進(jìn)口通道外，管道整體偏少，互聯(lián)互通程度不夠。

 

　　短板孕育著(zhù)潛力，也為我國下一步加快管網(wǎng)建設指明了方向。我國有關(guān)部門(mén)2017年5月發(fā)布的《中長(cháng)期油氣管網(wǎng)規劃》已經(jīng)提出明確目標：到2020年，全國天然氣管道里程達10.4萬(wàn)公里；到2025年，全國天然氣主干管網(wǎng)全部連通，50萬(wàn)人口以上的城市基本接入天然氣管道，逐步實(shí)現天然氣入戶(hù)入店入廠(chǎng)。屆時(shí)，全國城鎮用天然氣人口達到5.5億人，天然氣消費在能源消費結構中的比例達到12%左右。

 

　　目標催人奮進(jìn)。相信接下來(lái)幾年中，我國天然氣管網(wǎng)建設還將進(jìn)一步加快。