未來(lái)5年期間自主品牌汽車(chē)的占比會(huì )出現顯著(zhù)提升。在汽車(chē)向電動(dòng)化、智能化加速轉型的行業(yè)背景下，對于核心零部件、核心技術(shù)的自主可控能力將越來(lái)越重要，而我國的自主頭部車(chē)企已經(jīng)具備了這種能夠更加適應行業(yè)轉變的優(yōu)勢。

“燃油車(chē)”作為一類(lèi)污染環(huán)境的“禍害者”，也成為了輿論話(huà)題，關(guān)于“禁售”“禁行”一問(wèn)題，已經(jīng)產(chǎn)生了研討。

前途作為首款在國內上市的電動(dòng)跑車(chē)，的確是在這個(gè)細分市場(chǎng)“第一個(gè)吃螃蟹”的人，但是前途面臨兩個(gè)問(wèn)題：第一，是否有足夠的品牌影響力；第二，能否打敗汽油車(chē)中的競品。

一項最新技術(shù)最終可以解決這個(gè)有著(zhù)150年歷史的難題，使用聲學(xué)傳感器“聆聽(tīng)”激光脈沖穿過(guò)鏡子的彈力波。

但隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步，設備植入在未來(lái)將可能成為人們的普通日常。那么盡早給這些設備做個(gè)統一的連接點(diǎn)，也算是未雨綢繆吧。

智能食品包裝袋是由英國斯特萊斯克萊德大學(xué)的科學(xué)家們發(fā)明的，人們可以通過(guò)觀(guān)察該包裝袋來(lái)判斷其內食品是否變質(zhì)。其原理是袋內氧氣含量變化從而改變包裝袋的顏色。

“也是時(shí)候改變視二手塑料為垃圾的看法了，現在這是一種有著(zhù)無(wú)限可能的新的原始資源?！?/div>

安防行業(yè)逐步引入并深化互聯(lián)網(wǎng)概念，從而引入了越來(lái)越多的大數據、智能化、集成化的行業(yè)應用，于是智慧安防的說(shuō)法也慢慢誕生。經(jīng)過(guò)這兩年的發(fā)展，智慧安防的理念也逐步成熟，如今的智慧安防，智慧二字體現在何處呢？

豪車(chē)之殤不僅驚動(dòng)著(zhù)整個(gè)車(chē)市，同樣也驚動(dòng)著(zhù)荷包越來(lái)越鼓的消費者。

2020年才會(huì )是新能源客車(chē)“決出勝負”的一年。最后或許出現“大公司成功占領(lǐng)大部分的市場(chǎng)，小公司則依靠三四線(xiàn)城市和熟悉地方環(huán)境的優(yōu)勢幸存下來(lái)，但是目前一切都還不好說(shuō)”。

美國約翰霍普金斯大學(xué)的一位數學(xué)家和一位機械工程師提出，只要電梯制造商采用更多的生物學(xué)技術(shù)，調整風(fēng)險評估，并建造一些自動(dòng)維修機器人，不久將來(lái)建造一部太空電梯是完全可能的。

據外媒5月20日報道，美國谷歌公司正在秘密研發(fā)新款增強現實(shí)(AR)頭盔。

盡管目前為止，AlterEgo能做事情還比較有限，但該項目的首席開(kāi)發(fā)人員Arnav Kapur卻對它的潛能非常自信，他認為這是一款‘智能增強設備’。

到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達200萬(wàn)輛、累計產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛?！拔覀兿嘈烹S著(zhù)補貼等一系列支持政策的不斷完善，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)會(huì )在今后幾年得到更好的發(fā)展?！?/div>

隨著(zhù)消費者對優(yōu)步(Uber)等共享乘車(chē)服務(wù)需求的增加，未來(lái)二十年全球汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì )有所下降，但傳統的燃油車(chē)型不會(huì )消亡。

英特爾用先進(jìn)材料技術(shù)和制造技術(shù)開(kāi)發(fā)一款新超導芯片，并將芯片交給研發(fā)合作伙伴QuTech測試。

許多研究人員認為，生命3.0可能在本世紀已出現，或許在我們有生之年，伴隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，將催生人工智能的崛起，未來(lái)將發(fā)生什么？這對我們意味著(zhù)什么呢？

共享汽車(chē)問(wèn)題諸多，成本巨大，恐怕支出遠遠大于收入，的確不是一盤(pán)好生意。如果任由它發(fā)展下去，或將對社會(huì )將會(huì )造成極大的不良影響。

這類(lèi)元件的特點(diǎn)在于:其電路板及電子系統可實(shí)現彎曲、折疊、延展,且功能不會(huì )因此而受到影響。制造原理如下:在柔性表面上涂覆導電墨水,借助一款機械設備,用于制造柔性印刷元件,進(jìn)而在制成電子系統。

從有軌到無(wú)軌，消失的僅僅是軌道，但智軌所應用的先進(jìn)技術(shù)卻遠遠不是有軌電車(chē)簡(jiǎn)單電力推動(dòng)技術(shù)所能比擬的。